오클랜드 카운슬은 다운타운 주차장 건물을 프리싱트 프로퍼티에 매각하기로 한 결정에 대해 고등법원에서 사법적 심사를 받을 예정이다.
세이브 퀸 스트리트 소사이어티(Save Queen Street Society Incorporated)는 카운슬이 지방 정부 법률을 준수하지 않았다고 비난하면서 카운슬을 상대로 법적 조치를 취했다.
프리싱트 프로퍼티는 도시 해안가에 위치한 이 부지의 건물을 철거하고 재개발할 계획을 가지고 있다.
6442sqm 규모의 부지에 대한 초기 설계는 중앙집중식 하단에 두 개의 고층 타워로 지어져 주택 소매시설 및 요식업 시설과 새로운 공공 공간이 들어설 예정이다.
건설은 2026년 이후 시작될 것으로 예상되며, 그때까지는 주차장으로 계속 사용될 것으로 알려졌다.
그러나 CBD 부동산 소유주이자 세이브 퀸 스트리트 소사이어티의 사무총장인 앤드류 크룩지너는 거의 2,000개의 주차장이 없어지면 소매업체들과 도시 방문객들에게 상당한 피해를 줄 것이라고 믿고 있다.
크룩지너는 "비즈니스들은 문을 닫고 건물들은 버려질 것이며 사람들은 그저 주차장이 편리한 다른 곳으로 갈 것"이라고 말했다.
그는 카운슬에서 토지 매각 결정을 할 때 모든 합리적인 옵션을 찾고 신중을 기해야 할 의무를 이행하지 않았다고 비난했다.
크룩지너는 주차장 판매가격이 1억 2,200만 달러로 너무 낮았다고 말하며, 도시 방문객들에게 "필수적인" 주차장을 유지하면서 기존 주차장 건물 위에 고층 건물을 지을 수 있는 대안적인 디자인을 제안했다.
크룩지너는 최근에 발표된 CBD의 잠재적인 야간 주차 요금 부과에 대한 최근 뉴스가 비즈니스들과 방문객들에게 추가적인 불안을 더했다고 말했다.
오클랜드 카운슬의 4개 카운슬 통제 조직 중 하나로 도시 개발을 계획하는 부서인 에케 파누쿠(Eke Panuku) 대변인은 주차장 재개발 사업이 도심 지역에 활기를 불어넣는 계기가 됐다며 건물 자체가 지진에 취약하다고 말했다.
"인명이나 부동산에 대한 즉각적인 위험은 없고 주차장은 계속 개방될 것이지만, 이러한 큰 건물의 경우 필요한 개선 작업에 비용이 많이 들 가능성이 있기 때문에 장기적으로 카운슬에 골칫거리가 될 수 있습니다."
대변인은 주차장 근처에 "훌륭한" 대중교통 연결이 있으며, 재개발된 부지는 도시의 다른 지역과의 도보 및 자전거 연결로 혼잡 없는 여행 옵션을 높일 것이라고 말했다.
대변인은 이 사건은 이미 법원에 넘어간 문제이기 때문에 카운슬에서 더 이상의 언급을 하는 것은 적절치 않다고 말했다.
법리심사는 8월 5일 오클랜드 고등법원에서 열릴 예정이다.
Comments