민간항공청, 항공사 보안 수수료 인상

민간항공청(Civil Aviation Authority)은 지속 가능한 재정 상태에 도달하기 위해 노력하면서 곧 항공사에 승객 한 명당 더 높은 수수료를 부과할 예정인 것으로 알려졌다.

민간항공청은 오는 7월부터 보안 세금(security levies)을 약 70% 인상하겠다고 발표했다.

항공사는 국내선 승객 한 명당 현재 6.57달러에서 10.91달러로 인상되고, 국제선 승객은 한 명당 13.12달러에서 22.30달러로 인상된다.

CAA는 승객 한 명당 안전 부과금(safety levy)도 1.20달러에서 3.92달러로 두 배 이상 인상할 예정이다.내각은 지난 12월 새로운 수수료 인상에 서명했고 CAA는 금요일에 변경 사항을 발표했다.

CAA 시스템 및 실무 설계 부책임자인 존 케이는 보안 검사, 조종사 면허, 항공기 인증 및 승객의 안전을 유지하는 데 필요한 기타 규정에 대해 지불하는 수수료라고 말했다.

안전 및 보안 부과금은 각각 2017년과 2019년에 마지막으로 조정되었다. 그는 "그 이후로 인플레이션 영향이 있었지만 우리가 하는 일과 작업 범위에도 변화가 있었다."고 말했다.

당국은 지속 가능한 재정 상태로 되돌린다는 이유아래 모든 부과금, 수수료 및 요금을 인상하고 있다. 케이는 비용 인상분을 고객에게 전가할 것인지는 항공사에 달려 있다고 말했다.

"국내선이든 국제선이든 평균적인 항공료의 경우, 우리가 부과하는 총 수수료는 실제 항공료에 비해 비교적 적습니다.”

"약간의 인상이 있을 수는 있지만, 티켓 가격의 일부로서 승객에게 그 인상이 그 자체로 중요한 것은 아니라고 생각합니다. 하지만 오늘날에는 어떤 인상이든 중요합니다. 우리가 하려고 했던 것은 합리적으로 가능한 한 인상률을 낮추는 것입니다."

CAA는 항공사에 대한 기타 부과금, 수수료 및 요금도 2024년에 발표된 잠재적 인상률 43%에서 10%만 인상할 예정이다.

항공산업 독립 평론가인 아이린 킹은 항공산업의 수수료 구조 내에서 많은 '재조정'이 있었다고 말했다.

CAA의 새로운 요금은 새로운 보안 기술, 인플레이션 압박, 승객 수 증가에 기인할 수 있다고 그녀는 말했다.

이어, CAA는 사용자 요금 기준으로 부르는 방식으로 자금을 조달하며, 정부는 거의 기여하지 않는다고 했다.

그리고 코로나 기간 동안은 정부가 나서서 자금을 지원했지만, 이제 정부는 물러나고 있으며 민간 항공청이 자금을 조달하는 기존 방식으로 점점 더 변경되고 있다고 덧붙였다.