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시메온 브라운 교통부 장관은 정부가 경전기차와 플러그인 하이브리드 차량에 대한 도로사용세(Road User Charges) 면제를 종료할 것이라고 확인했다.
브라운 장관은 이 같은 조치는 모든 차량에게 RUC(도로사용세) 시스템을 동일하게 도입하기 위한 국민당-ACT 연합 합의에 대한 "이행"의 첫 번째 단계라고 말했다.
면제는 4월 1일부터 종료된다.
브라운 교통부 장관은 "RUC로의 전환은 공정성과 형평성에 관한 것"이라며 "모든 도로 이용자들이 어떤 차량을 선택하든 상관없이 도로를 유지하고 관리하는 데 기여할 수 있어야 한다"고 말했다.
그는 "플러그인 하이브리드는 전기와 휘발유로 구동되며 휘발유 세금을 내야 했지만 휘발유 차량과 같은 수준은 아니었다"며 "플러그인 하이브리드가 연료 소비세와 RUC를 통해 이중과세 되지 않도록 하기 위해 이들 차량은 인하된 RUC 세금을 지불할 것"이라고 말했다
이전 국민당 정부는 EV에 대한 도로사용세를 면제했다.
경량 전기차 소유자는 동급 디젤 차량에 맞춰 1000km당 76달러를 지불하게 된다.
플러그인 하이브리드 차량 소유자는 1000㎞당 53달러의 할인된 세금을 납부하게 돼 연료소비세를 납부한 뒤 이중과세 되지 않도록 조정됐다.
자동차산업협회는 정부가 4월부터 전기차와 플러그인 하이브리드 차량에 RUC를 적용하겠다고 발표한 것을 환영했다.
MTA 최고경영자(CEO) 리 마샬은 "우리는 이 정책을 지지했으며 정부가 이를 경청해 준 것을 기쁘게 생각한다"고 말했다.
"전기차에 대한 RUC 면제가 도로 주행 횟수를 증가시켰다는 것은 의심의 여지가 없습니다.”
"그 같은 발표는 환영할 만하며, 이제 우리의 전기차량의 규모가 2% 기준점을 넘어 증가함에 따라, 전기차 운전자들은 그들이 이동하는 도로의 유지비를 지불하는 데 도움을 줄 때입니다."
리 마샬은 지난 12개월 동안의 기상 이변으로 인해 도로 상태가 더욱 악화됐다고 말했다.
그는 "사이클론과 폭풍은 앞으로 더 자주 발생할 것"이라며 "길은 여전히 대부분의 뉴질랜드 사람들이 일이나 즐거움을 위해 이동하는 길이기 때문에 튼튼하고 탄력적이며 쉽게 수리할 수 있는 도로를 갖는 것이 중요하다"고 덧붙였다.
▶세부사항:
경형 전기차 소유자는 동급 디젤 차량에 맞춰 1000km당 76달러를 지불하게 된다
플러그인 하이브리드 차량의 소유자는 연료소비세를 납부할 때 이중으로 과세되지 않도록 1000km당 53달러의 경감된 세율을 부담하게 된다. 별도 세율인 1000km당 53달러는 플러그인 하이브리드가 평균적으로 100km당 3리터 미만의 휘발유를 소비할 것이라고 가정했다
모든 전기차 및 플러그인 하이브리드 소유자는 4월 1일 이전에 RUC 프로세스를 설명하는 편지를 받을 것이다. 전기차 소유자가 RUC 라이센스를 처음 구매할 때 주행 기록계 수치를 제공해야 한다
WOF가 수행될 때마다 차량의 주행 기록계가 검토된다. 주행 기록계가 차량 소유자가 구입한 RUC를 초과할 경우 차액이 청구된다
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