.jpg)
호주와 뉴질랜드 사이에 검역 없는 “여행 버블”이 출시되면서 세계 다른 지역에도 템플릿이 제공되고 항공산업 회복의 발판이 마련될 수 있다고 주요 항공사들이 밝혔다.
그러나 자금난에 시달리는 에어뉴질랜드와 콴타스항공은 양국에서 발생하고 있는 Covid-19 백신 출시가 예정보다 지연되고 있으며, 확산을 막기 위해 총력을 다하고 있는 세계의 일부 국가로의 국제선 재개를 위협할 것이라고 우려했다.
Greg Foran 에어뉴질랜드 최고경영자(CEO)는 4월 19일 Trans-Tasman 여행 버블 출시를 앞두고 밝힌 의견에서 “호주와의 여행을 다시 회복시키는 것은 에어뉴질랜드에게는 큰 힘이 된다”고 말했다.
Foran은 Financial Times와의 인터뷰에서 뉴질랜드와 호주 정부가 Covid-19가 여전히 유행하고 있는 미국과 다른 나라들로 가는 항공노선을 어떻게 다시 개설할지를 결정하기 위해 해야 할 일이 여전히 많다고 말했다.
그는 “여행자가 접종했다는 것을 증명하는 이른바 백신 여권으로 올해 말까지 이들 행선지에 대한 항공편을 재개할 수 있는 방법을 제공할 수 있을 것”이라고 덧붙였다.
콴타스는 지난 주 호주 정부가 백신 부족으로 인해 올해 완료되지 못할 것이라고 인정한 백신접종 프로그램에서 다른 나라보다 뒤처질 위험이 있다고 경고했다.
캔버라는 국경개방 날짜를 제시하지 않았지만, 지난주 한국, 싱가포르, 베트남, 일본과의 여행 버블이 다음 단계가 될 수 있다고 제안했다.
리서치 회사인 모닝스타에 따르면, 대유행 이전 수익에서 뉴질랜드와 호주 간 항공편은 콴타스와 에어뉴질랜드에서 각각 5~20%를 차지했다고 한다.
대유행이 발생하기 직전에 미국 월마트 운영의 최고 책임자를 떠난 Folan은 이러한 항공편에 대한 수요가 매우 강하다고 말했다.
그는 “사람들은 비행기를 타고 어디론가 갈 수 있는 기회를 원한다”며, 기업들이 대면회의의 이점을 깨닫게 되면서 출장이 증가 했다고 덧붙였다. Folan은 “다음에 열릴 버블 국가는 쿡 제도일 것”이라며 “5월부터 운영될 것으로 예상한다”고 말했다.
모닝스타는 에어뉴질랜드와 콴타스가 2021년 총 150억 호주달러(162억 달러)의 매출을 올릴 것으로 예상했지만, 두 항공사 모두 Covid-19에 대한 양국의 제거 노력으로 인해 국내 노선에서도 강한 회복세를 보이고 있다고 밝혔다.
에어뉴질랜드는 앞으로 몇 달 동안 큰 도전에 직면해 있다. 항공사 지분 52%를 소유하고 있는 정부의 개입에 대한 우려가 있다.
노동당이 주도하는 행정부는 앞서 지난 4월에 에어뉴질랜드 회장에게 서한을 보내 ‘적극적인 대주주’가 될 것이며, 이사 선임 역할을 할 것으로 기대하고 있었다.
이 때문에 야당인 국민당은 국회에서 긴급한 토론을 요구했고, 비평가들은 어떤 개입도 항공사가 자금을 모으기 어렵게 만들 수 있다는 우려를 제기했다.
Folan은 에어뉴질랜드가 정부가 제시한 원칙과 “완전히 일치”했다고 말했다. 그는 “일부 투자자들이 영향을 받아 낙담하더라도 다른 투자자들은 항공사가 대유행에서 계속 운영하기 위해 필요한 국가 지원을 받는 것이 “대단하다”고 생각할 것”이라고 말했다.
Comments